Nav Button 2
Button 1


Abarth
AC CarS ("Эй-Си Карз")
Alfa Romeo ("Альфа-Ромео")
Allard Motor ("Аллард Мотор")
Alpine ("Альпин")
Alvise Car ("Алвис Кар")
American Motors ("Америкам Моторс")
Amilcar ("Амилькар")
Armstrong-Siddeley ("Армстронг-Сиддли")
ASA (АСА)
Aston Martin ("Астон Мартин")
ATS (АТС)
Audi ("Ауди")
Austin-Healey ("Остин-Хили")
Austro-Daimler ("Аустро-Даймлер")
Automobiles Delage ("Отомибиль Делаж")
Automobiles Delahaye ("Отомобиль Делаэ")
Avanti Motor Corporation ("Аванти Мотор Корпорэйшн")
Ballot ("Балло")
Bentley Motors ("Бентли Моторс")
Benz ("Бенц")
Bitter ("Биттер")
Bizzarrini ("Бидзарини")
BMW (БМВ)
Bond ("Бонд")
Bricklin ("Бриклин")
Bristol ("Бристол")
Brough Superior ("Бро Сьюпериор")
Bugatti ("Бугатти")
Buick ("Бьюик")
Cadillac ("Кадиллак")
Caterham ("Катерхэм")
Chevrolet ("Шевроле")
Chrysler Corporation ("Крайслер Корпорэйшн")
Cisitalia ("Чизиталия")
Citroen ("Ситроен")
Cizeta ("Чидзета")
Clan Motor Company ("Клэн Мотор Компани")
Continental ("Континентал")
Cord ("Корд")
Cunningham ("Каннингхэм")
Daimler "Дэймлер"
Darrin "Даррин"
DB - Deutsch and Bonnet (ДБ - "Дойч и Боннэ")
De Tomaso Alltomobill ("Де Томазо Аутомобили")
DeLorean Motor Company ("ДеЛориан Мотор")
Dino ("Дино")
DKW (ДКВ)
Dodge ("Додж")
Donald Healey ("Дональд Хили")
Duesenberg ("Дюзенберг")
Edsel ("Эдзел")
Elva ("Элва")
Excalibur ("Экскалибур")
Facel Vega ("Фасель Вега")
Ferrari ("Феррари")
Fiat ("ФИАТ")
Fierce-Arrow ("Пирс-эрроу")
Ford Europe ("Форд Европа")
Ford Motor ("Форд Мотор")
Ford-Australia ("Форд-Австралия")
Franklin Automobile ("Франклин Автомобиль")
Frazer Nash ("Фрэзер Нэш")
Gilbern ("Джайлберн")
Ginetta Cars ("Джинетта Карз")
Glas (Hans Glas GmbH - "Ганс Глас ГмбХ")
Gordon-Keeble ("Гордон-Кибл")
Hispano-Suiza ("Испано-Сюиза")
Holden ("Холден")
Honda ("Хонда")
Hotchkiss ("Гочкисс")
HRG ("Эйч-Ар-Джи")
Hudson ("Хадсон")
Innocenti ("Инноченти")
Invicta ("Инвикта")
ISO ("Изо")
Isotta-Fraschini ("Изотта-Фраскини")
Itala ("Итала")
Jaguar ("Ягуар")
Jensen Motors ("Дженсен Моторс")
Jensen-Healey ("Дженсен-Хили")
Jowett ("Джоуитт")
Lagonda ("Лагонда")
Lamborghini ("Ламборгини")
Lanchester ("Ланчестер")
Lancia ("Лянча")
Lea-Francis Cars ("Ли-Фрэнсис Карз")
Leyland Motors ("Лейланд Моторс")
Lincoln Motor ("Линкольн Мотор")
LotuS Cars ("Лотус Карз")
Marcos ("Маркоc")
Maserati ("Мазерати")
Matra ("Матра")
Maybach ("Майбах")
Mazda ("Мазда")
McLaren Cars ("Мак-Ларен Карз")
Mercedes-Benz ("Мерседес-Бенц")
Mercer ("Мерсер")
Merkur ("Меркур")
MG ("Эм-Джи")
Mitsubishi Motor ("Мицубиси Мотор")
Monica ("Моника")
Monteverdi ("Монтеверди")
Morgan ("Морган")
Morris ("Моррис")
MVS ("Эм-Вэ-Эс")
Nacional Pescara ("Насьональ Пескара")
Napier ("Непир")
Nissan Motor ("Ниссан Мотор")
Nissan-Datsun ("Ниссан-Датсан")
NSU (НСУ)
Oldsmobile ("Олдсмобил")
Opel ("Опель")
Packard ("Паккард")
Peerless Motors (" Пирлесс Моторс")
Pegaso ("Пегасо")
Peugeot ("Пежо")
Plymouth (Плимут)
Pontiac ("Понтиак")
Porsche ("Порше")
Railton ("Рэйлтон")
Reliant ("Рилайент")
Renault ("Рено")
Riley ("Райли")
Rolls-Royce ("Роллс-Ройс")
Rover ("Ровер")
SAAB (СААБ)
Salmson ("Сальмсон")
Shelby American ("Шэлби Америкэн")
Squire ("Скуайр")
SS Cars ("Эс-Эс Карз")
Stanley ("Стэнли")
Studebaker ("Студебекер")
Stutz ("Стутц")
Subaru ("Субару")
Sunbeam ("Санбим")
Talbot ("Тэлбот")
Tatra ("Татра")
Toyota («Тойота»)
Triumph («Триумф»)
TVR (Ти-Ви-Ар)
Vauxhall
Volkswagen («Фольксваген»)
Volvo («Вольво»)
Westfield Spоrts Cars («Уэстфилд Спортс Карз»)
Zagato («Загато»)
Аrnolt Motor ("Арнолт Мотор")
Аuburn ("Оберн")
Маrmon ("Mармон")
Нorch ("Хорьх")
Пантер (Panther)

По алфавиту - A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
 

Austro-Daimler ("Аустро-Даймлер")

 
 

Cамые известные австрийские легковые автомобили начали выпускать в 1899 г., когда немецкая фирма Daimler ("Даймлер") построила в Вене свой завод. Первое время австрийские машины Daimler были точными копиями немецких. Все изменилось в 1905 г., когда Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche) стал техническим директором Austro-Daimler. Через год компания получила финансовую независимость. Во главе с Порше, руководившим конструкторским бюро до 1922 г., Austro-Daimler выпустила ряд выдающихся спортивных машин.

Мировая слава пришла в 1910 г. с созданием известного спортивного Prince Henry ("Принц Генри"). После первой мировой войны, когда компания изготавливала военные автомобили, началось производство моделей "AD" и "ADV" с верхнеклапанными 6-цилиндровыми двигателями. Затем Порше задумал легкий гоночный автомобиль Sascha ("Саша") с 1,5-литровым мотором.

Руководство Austro-Daimler наложило вето на Sascha. Этот шаг вынудил Порше покинуть свой высокий пост. После его перехода на германскую фирму Daimler техническую репутацию компании поддержали Карл Рабе (Karl Rabe) и его модель "ADM" (1923-28 гг.).

В 1929 г. Austro-Daimler начала сотрудничество с австрийской компанией Steyr ("Штайр"). С трудом пережив экономический спад, они объединились в 1934 г. С уходом Карла Рабе, присоединившегося в 30-е гг. к своему бывшему шефу в Штутгарте, авторитет марки сошел на нет. Последний легковой автомобиль Austro-Daimler "ADR8" построили в 1936 г. Затем Steyr-Daimler-Puch ("Штайр-Даймлер-Пух") выпускал дешевые модели по лицензии FIAT (ФИАТ).

Австрию представляет узкий круг автопроизводителей. Austro-Daimler обязан своим существованием немецкой Daimler. Его лучшей серией стала "ADM" 20-х гг. На снимке - вариант 1925 г.

Austro-Daimler Prince Henry 22/80 ("дустро-даймлер принц генри") 1910-1914

Этот спортивный автомобиль был создан специально для участия в известном испытательном пробеге "Принц Генри" в Германии (1910 г.). После его окончания началось мелкосерийное производство машин. Подобно автомобилям Mercedes ("Мерседес") фирмы Daimler из Германии (к 1910 г. между Daimler и Austro-Daimler связи прекратились), Prince Henry 22/80 имел большую колесную базу -Зм. Компоновка автомобиля - пе-реднерасположенный двигатель, отдельно установленная в центре шасси коробка передач, задний привод. "Принц Генри" получил передовой по конструкции мотор верхним распредвалом, но сохранил преданность цепному приводу задних колес, отвергнутому другими разработчиками. Порше еще не был уверен в достаточной надежности карданного привода, хотя на более поздних моделях стал применять его.

"Принц Генри", выпущенный ограниченной партией, не отличался красотой. Автомобиль имел большой 4-цилиндровый двигатель с верхним распредвалом и устаревшую цепную передачу

 

Характеристика (22/80 1911 т.)
Двигатель: Р4, верхний распредвал
Диаметр цилиндра и ход поршня: 105x165 мм
Рабочий объем: 5715 см3
Максимальная мощность: 95 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Шасси: на стальной раме лестничного типа
Подвеска: спереди зависимая на полуэллиптических рессорах; сзади ведущий мост на консольных рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: 4-местный открытый
Максимальная скорость: 129 км/ч

Austro-Daimler SaSCha ("Дустро-ДаймлерСаша") 1919-1926

Гоночный автомобиль Sascha конструкции Фердинанда Порше, способный развить максимальную скорость 145 км/ч, получил имя в честь финансировавшего проект графа Саши Коловрата (Sascha Kolowrat). Коловрат был состоятельным автолюбителем и хорошим гонщиком. Он выделил Порше деньги на изготовление двигателя из алюминиевого сплава с двумя верхними распредвалами. Этот мотор отличался ввинчиваемыми в блок гильзами цилиндров, алюминиевыми поршнями, сухим картером и двойной системой зажигания. Шасси имело передовое по тем временам решение - тормоза на всех колесах.

Наилучший результат гоночный Sascha показал в Targa Florio ("Тарга Флорио") 1922 г., когда Альфред Нойбауэр (Alfred Neubauer) занял на модели с двигателем в 1100 см! второе место в общем зачете, пропустив вперед только 4,5-литровый Mercedes GP. Кроме того, две другие машины Sascha заняли первое и второе места в классе туристских автомобилей. Более тяжелая 1,5-литровая версия оказалась менее удачной. Ведь только в 1922 г. 1,1-литровые машины одержали 43 победы в различных гонках.

Одна из наиболее интересных ранних конструкций Фердинанда Порше - модель Sascha. Этот легкий, быстрый автомобиль имел созданный Порше 1,1-литровый 4-цилиндровый двигатель с двумя распредвалами. Его мощность 45 л.с. была большой для тех лет и достаточной, чтобы сделать Sascha одним из победителей Targa Florio 1922 г.

 

Характеристика
Двигатель: Р4, два верхних распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня: 68x75 мм
Рабочий объем: 1100 см3
Максимальная мощность: 45 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая
Шасси: на штампованной раме
Подвеска: зависимая; спереди на полуэллиптических, сзади - на консольных рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: 2-местный спортивный
Максимальная скорость: 145 км/ч

Austro-Daimler ADM ("дустро-даймлер ADM") 1923-1926

Незадолго до ухода с Austro-Daimler Фердинанд Порше благословил конструкцию новой серии "ADM", базировавшейся на шасси с увеличенной до 3,45 м колесной базой и 6-цилиндровой рядной "шестеркой" с двумя верхними распредвалами. Двигатель являлся настоящим шедевром: алюминиевый блок цилиндров и вертикальный вал для привода верхних распредвалов. Автомобили имели характерный радиатор более скругленной, чем у "Принца Генри", формы с литой эмблемой компании Austo-Daimler в виде стрелы. В 1925 г. появился "ADM II" и начались продажи спортивных вариантов. В 1926 г. настала очередь "ADM III" с 3-литровым двигателем, известной также под индексом "19-100".

"ADM II" 1925 г. имела 2,5-литровую рядную "шестерку". Степенный вид автомобиля маскировал наличие передового двигателя с двумя верхними распредвалами. Спортивную модификацию изготавливали на том же самом шасси

 

Характеристика (ADM 1,1924 г.)
Двигатель: Р6, два верхних распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня: 70x110 мм
Рабочий объем: 2450 см3
Максимальная мощность: 75 л.с.
Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
Шасси: на стальной раме
Подвеска: зависимая; спереди на полуэллиптических, сзади - на консольных рессорах
Тормоза: барабанные
Кузов: открытый туристский, седан или лимузин
Максимальная скорость: 113 км/ч
Варианты ADM I Austro-Daimler ADM II

Вариант 1925 г. - спортивный автомобиль на базе "ADMI".

Austro-Daimler ADM III

С 1926 г. рабочий объем мотора "ADM" был увеличен до 3 л, а мощность двигателя спортивного варианта возросла до 100 л.с., максимальная скорость - до 161 км/ч.

 
По алфавиту - A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

Dodge ("Додж")


Alvise Car ("Алвис Кар")

Поиск